「頭文字D ARCADE STAGE Zero」のコミュニティサイト "でぃ～こみゅ　ー峠に生きる走り屋達ー"

僕はランクがまだ低いのですが、時々店内対戦を申し込みしながらタイムアタックをしてます。 隣の席に人が来るとついつい見てしまうのですが、店内対戦にカーソルを合わせるのですが、 ランクを見られたとき、隣の人の連れと思われている人としゃべっていて、「あいつランク低いから戦っても意味なくねｗ」といわれ、 イラッとした話です・・・ 誰か共感してくれる人はいませんか？( ;∀;)

思うかもしれませんが。 勝つため、速くなる為にはまず基本をしっかり覚える、コースを覚える事が必要不可欠です。 失礼ながら、勝てない速く走れないと投稿している7、8割はレベル80以下でした。 その人達はまず教えを乞うのではなく、自己分析する事です。 自分がどう走ってるのかわからないのに、ただ勝てません速くなりませんと聞かれても教える人はなんで？となり、説明できません。 動画を見たけどわからないというのも同じで、自分がどう走ってるかわからないから抜け方の違いがわからないんです。 じゃあどうすんだよ？という話ですが、社会人の方なら聞いた事がある業界用語かもしれませんが、業績改善を目的とした『PDCAサイクル』という手法があります。 ＊ざっくり書きますが詳しくはググってください。 P=Plan  計画。ざっくりとした目標。イニDで表すとどうなりたいか。どうしたいか。 D=Do   実行。とりあえずやってみる。イニDで表すととりあえず走ってみる。 C=Check   分析。やった結果を振り返る。イニDで表すと録画したものとかリプレイ動画を見てどう走っていたか確認する。 A=Action   分析した結果をもとに修正。イニDで表すと例えば寄せが足りなかった事に対してライン取りを修正等。 上位帯はこじつけ感ありますが、このP→D→C→Aの無限ループで成るべくして上位にいるわけです。 下位帯の人達はこのCが欠けてます。 名声まであともう少しという人もだいたいCが欠けてます。 自分は下手だからセンス無いからというのは逃げです。 仕様がおかしいはセガに文句言ってください。 お金無いからというのは論外です。 お金無くても分析をきちんとして精度を磨けば回数は減らせます。 という事で長々と書き殴りましたが、この投稿の意味を理解できれば伸び代はまだあると思います。

自分もそれほど勝ててる訳じゃないので一つの方法位に思って下さい(*￣∇￣)ノ 1得意なコースを作る、まあ、粘着だとか言うかたも居ますが気にしない気にしない 2ドリフトを覚える、アクオフ→ブレーキ→アクセル→アクオフ→アクセルって感じです(*￣∇￣)ノ考えるより慣れるが一番ですが 3自分にあった車を見つける、番車が自分に合う車とは限りません、番車が使いやすいとは限らないので無駄なミスを増やすだけかもしれないです。自分に合う車を見つける事です(*￣∇￣)ノ これである程度は勝てる様にはなります(*￣∇￣)ノあとはおいおいと苦手なコースを無くしていけば良いと思います。

頭文字D zeroから始めた初心者です。 今は碓氷を練習しています。 愛車はフルスペのエボ3なんですが、 ドリフトが途中で終わってしまったり、 アンダーステアで壁にぶつけたり、 アンダー意識しすぎて切りすぎてしまったりと、 なかなかタイムがのみ伸びません。 youtubeなどで探してもエボ3の動画が出てこないなど 参考が少ないこともあり困ってます。 玄人の皆さん、お力添えお願いします。

今日の全国対戦の時に私はロードスターでやってたのですが今巷で強いと言われるFD(RS)に乗った宮城のにしずみみほって方から即決ブレフラをされました はっきり言いますが強いクルマ(今ならFCやFDRS)などに乗ってそれ以外のクルマで頑張っている私の様な方にブレフラなどの迷惑行為をするのはやめて頂きたい これは強い弱いなどの事ではなくこのゲームのマナーに関わります 実際私は妙義以外のコースはほとんど走れませんですから妙義の勝利数が多いです ですがこれは私が走れないからで粘着と同じにされるのも仕方ないとは思います 車種性能が違うのにそれより弱ければブレフラ強ければしないのは意味がわかりません 語彙力がそんな無いのでまとめますが楽しくやるのがゲームでありそれにはマナーを守るのも含まれると思っています マナーやモラルをしっかり守って楽しくゲームをして欲しいので書きました